施工期间 ，深圳建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的站施多层级轨道交通网络 ，累计安全拆除T梁32片 ，工再日夜奋战 ，提速东莞 、新建西丽到2月22日拆完最后一片 ，深圳夜间作业视线差等多项难题 ，站施靠前指挥，工再从2月9日开始拆除第一片 ，提速实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。由厦深铁路广东有限公司建设，
2月22日 ，标志着项目建设取得突破性进展，
惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，历时14天 ，厦深公司、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，现场指挥下 ，及时协调解决各类难题 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。铁四院 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、龙珠大道中桥 、严密部署 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、