压力都往那几个尖角上挤 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛从那以后，圆角知道这个小知识，后藏这不仅是着航美学选择 ，更是空史一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意 。教训很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时 ，圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，方角看起来现代感十足 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。避免局部过载。教训最终导致整个机身撕裂 。飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，后续试验反复证明 ，设计上的每一处细节 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。外缘都是平滑的弧线 。简单说，背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患。背后都可能是无数次教训换来的  。裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。无论大小，加工也更省事。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，