梅州日报记者 ：郑炜梅
后座通讯员 ：周煦妍
后座编辑 ：杨舒琳
后座审核：练海林
后座实时调整围岩分级与施工工艺 ，预计月贯V级围岩段，明年施工场地狭窄 ，汕梅隧道
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，高速改扩同时 ，建最进洞即两端同步施工 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，相当于桥梁与隧道直接相连 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，为此 ，采用“双侧壁导坑法” ，
针对不同地质条件，预计明年4月实现贯通。
项目负责人介绍 ，最小埋深仅约14米 。则采用“台阶法” ，
掌上梅州讯8月28日 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，建设团队将挂图作战 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，确保隧道结构安全稳定 。确保早日完成这一关键节点任务 ，全长342米 ，并搭建钻孔作业平台，韩山隧道计划工期约为8个月 ，受复杂地形影响 ，同时 ，科学施工”的原则，项目团队坚持“技术先行 、加快建设进度 。分步向前推进 。将钻机运送至陡峭山坡 ，即同一隧道内设置双向四车道通行。施工团队将结合实际开挖情况 ，施工空间组织难度大 。隧道周边岩层稳定性差 ，影响后续设计与工期安排 。伴随着机械的轰鸣声 ，多次组织现场踏勘与专家论证，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。面对复杂地质和有限场地 ，