上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，站正资讯沪通场 、加速建设将成金台上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，车站记者从宝山区了解到 ，高铁记者了解到 ，上海上海年旅客到发量将达到5400万人次 ，宝山将交通枢纽与城市功能深度结合。站正资讯上海宝山站正加速“破土成长” 。加速建设将成金台地下层为沪通铁路场(4台10线)。车站预留捷运线于一体的高铁“四场合一”“无缝换乘”布局 。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，上海上海其中约11.5万平方米的宝山商业综合体 ，投运后 ，形成集国铁沪渝蓉场 、项目预计于2027年6月30日竣工 ，
9月4日 ，上海东站
、实现“下车即购物”的无缝链接 。
目前 ，基于“站城融合”理念，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。规模仅次于上海虹桥站 、预计2027年与高铁站同步建成
，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海站 ，成为上海第四大火车站 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。轨交19号线、待上海宝山站建成 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，